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汽車的覆蓋件，副車架，發動機，變速器基本都是安裝在車身框架上的。車身框架的前部和后部是相當軟的，這樣子在發生碰撞時可以潰縮吸能。
車身框架的乘員艙部分是相當硬的，乘員艙在發生碰撞事故時是不可以潰縮的。假如乘員艙潰縮了，那會作用車里面乘客的生存空間，這樣子會影響到車里面乘客受到嚴重的傷害。
車身覆蓋件包括前后杠，前翼子板，前機蓋，后備箱蓋，車門。
有限元分析隨著非線性理論、有限元方法和計算機技術的迅速發展，一種融計算機圖形學、數值計算方法和塑性成形理論于一體的板料沖壓成形數值模擬技術正逐步走向工業實用階段，成為汽車制造廠家縮短開發周期、降低生產成本的有力工具。
已經形成商品化的板料沖壓成形數值模擬軟件有：PAM-STAMP、DNAFORM、AUTO：FORM等。這些軟件均具有完整的前、后處理程序，可以直觀地顯示材料變形、流動的詳細過程，了解材料應力、應變的分布情況及起皺、破裂的形成經過，并獲得成形所需的載荷及零件沖孔修邊的回彈。
