工程機械駕駛室的生產工藝現在有很多，它們分別能針對不同的實際使用需求。
(1)從生產成本考慮，以熱軋型材和板材為主，相對水平較低。駕駛室框架采用熱軋型材，壁板采用熱軋板材折彎，部分廠家采用冷軋板材制作部分框架。這樣，駕駛室基本上是通過制造工程機械的結構件來生產的，使得駕駛室涂裝前處理復雜，難以徹底處理，產品防腐能力相對較差，外觀質量粗糙。
(2)從產品的質量和外觀上考慮，以冷軋板的彎曲和沖壓為主，相對水平較高。該工藝以制造汽車的理念設計工程機械駕駛室及覆蓋件，在制造技術上向汽車鈑金發展，是工程機械駕駛室產品的發展方向。
